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LUMO近紅外腦功能超掃描系統(tǒng)

簡要描述:近紅外腦功能超掃描技術(shù)是采用多臺或同一臺實驗儀器來實時同步采集兩個或多個人員的數(shù)據(jù)。LUMO近紅外腦功能超掃描系統(tǒng)采用集成化設(shè)計,便攜可穿戴,可用于在多種生態(tài)效度較高的環(huán)境中進(jìn)行測試,例如在自然狀態(tài)下對班組操作人員、運(yùn)動隊員之間的團(tuán)隊協(xié)作進(jìn)行研究等。系統(tǒng)采用高密度近紅外腦功能成像技術(shù),最多可提供1728理論通道,通道間距在10至50 mm之間,提供的平均皮層敏感性是傳統(tǒng)近紅外腦功能成像的100倍,

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-03-13
  • 訪  問  量:1750

詳細(xì)介紹

品牌津發(fā)科技產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合


產(chǎn)品簡介

近紅外腦功能超掃描技術(shù)是采用多臺或同一臺實驗儀器來實時同步采集兩個或多個人員的數(shù)據(jù)。LUMO近紅外腦功能超掃描系統(tǒng)采用集成化設(shè)計,便攜可穿戴,可用于在多種生態(tài)效度較高的環(huán)境中進(jìn)行測試,例如在自然狀態(tài)下對班組操作人員、運(yùn)動隊員之間的團(tuán)隊協(xié)作進(jìn)行研究等。系統(tǒng)采用高密度近紅外腦功能成像技術(shù),最多可提供1728理論通道,通道間距在10至50 mm之間,提供的平均皮層敏感性是傳統(tǒng)近紅外腦功能成像的100倍,可以與功能性核磁共振(fMRI)媲美的分辨率實現(xiàn)3D腦功能成像。

                   
功能特點(diǎn)
小型集成化設(shè)計,輕便可穿戴

傳感器重量小于6 g,與帽子連接簡單快捷;探頭帽總體重量100 g以內(nèi),不影響正常行為;無需光纖且布線少,輕便易穿戴,適用于不同研究環(huán)境。

高空間分辨率高密度采樣

可提供多達(dá)1728理論通道的數(shù)據(jù),提供的平均皮層敏感性是傳統(tǒng)近紅外系統(tǒng)的100倍,分辨率可與功能性核磁共振(fMRI)媲美,實現(xiàn)3D腦功能成像。

信號質(zhì)量高

研究表明,相比傳統(tǒng)近紅外腦功能成像系統(tǒng),LUMO信噪比平均提高了200%;固有的短距離通道可直接測量局部頭皮血液動力學(xué)反應(yīng),從而消除頭皮干擾。

                   
腦功能定位準(zhǔn)確

研究表明,相比低密度腦功能成像系統(tǒng),LUMO檢測到的血液動力流反應(yīng)幅度更大,提供了更準(zhǔn)確的空間定位和更詳細(xì)的深度信息,并且測量結(jié)果在不同被試間的一致性更高。

配置靈活,適用于不同人群

研究者可根據(jù)需求選擇帽子陣列,實現(xiàn)不同腦區(qū)的腦功能成像;帽子適用于所有年齡段的受試者,采用可拆卸光導(dǎo)與頭皮接觸,在優(yōu)化數(shù)據(jù)質(zhì)量的同時確保佩戴者的舒適度。

領(lǐng)域

該系統(tǒng)來自1980年代研究近紅外腦功能成像領(lǐng)域的研究小組,即由David Delpy教授領(lǐng)導(dǎo)的倫敦大學(xué)學(xué)院生物醫(yī)學(xué)光學(xué)研究實驗室,該系統(tǒng)的設(shè)計融入了超過30年的研究成果。

                   
同步方案

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺可人-機(jī)-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析,包括眼動追蹤、生理測量、生物力學(xué)、腦電、腦成像、行為、人機(jī)交互、動作姿態(tài)、面部表情、主觀評 價、時空行為、模擬器、物理環(huán)境等,為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。平臺可完成完整的實驗和測評流程,包括項目管理-試驗設(shè)計-同步采集-信號處理-數(shù)據(jù)分析-人工智能應(yīng)用-可視化報告,支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測試和大數(shù)據(jù)云管理。

                   

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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設(shè)計

ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計、人機(jī)交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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